JDB电子不是一线高校的教学学生们，而是一群扎根正在三四线都市的中国工业行业企业家。

　　地舆境遇部分了他们的开展处所，却没有节造他们的斟酌力和设思力。最前沿的本事，正在这些企业能获得最敏捷的工业化使用，这些江浙的中幼企业正正在中国经济的大浪淘沙中降生着一个又一个的贸易奇妙。

　　机械人大教室采访了宁波中亿主动化有限公司董事长刘筑军，6年岁月将中亿主动化一步步打酿成为轴承行业成套设备的领军企业，他的故事可能能为机械人行业的从业者们带给更多斟酌。

　　中亿主动化的刘筑军近来正正在绸缪一个向余姚市当局的提案，实质大致是心愿由当局出头正在上海杭州等地拿下一块工业园区或者租用一个场合，修理成为一个供职于余姚企业的本事研发共享核心，从而处置平昔困扰蕴涵刘筑军正在内的良多中幼企业的人才困难。

　　正在余姚这个三线都市，人才平昔是企业家们心头的痛。从2014年中亿主动化创造到2020年中亿步入史书开展的第三个阶段，良多像刘筑军相通的江浙中幼企业，所遭遇的最大题目便是研发、执掌人才匮乏。

　　鉴于这个环境，正在早期余姚市当局就正在倡议企业踊跃展开产学研，但落实者并不多，刘筑军是此中勇于吃螃蟹的谁人人，通过和浙大,浙工大实行产学研的团结，中亿主动化处置了一面产物的遗留和立异困难，但新的题目却正在不时显示。

　　固然进程产学研维系可能短期处置研发题目，但往往正在大学和企业团结将人才作育好后，由于年青人更仰慕正在大都市寻求机会，作育好的人才更期望赶赴上海杭州等一线都市。同时，产学研团结形式下，良多和学校实行撮合研发的新项目开拓团结，往往是铁打的教学流水的博士，讨论连接性往往得不到很好保障，良多讨论生卒业后，都市选拔回到和留正在了杭州上海等都市。

　　以是刘筑军一看到了这个共享性讨论基地的新形式，就心愿可能跟当局请示讲判，能否选用飞地的办法，让当局正在上海杭州等一线都市找到地方，让一批高新企业入驻，用度由企业经受，从而处置必然人才正在择业地舆处所的题目。

　　这不是刘筑军第一次提出这种立异倡议，思维矫捷的刘筑军平昔正在测验新的开展形式，他也以是得到了新的机会。早正在6年前，刘筑军等一批有着绽宽心态的余姚企业家就发轫正在寻找并测验着立异和开展的契机。

　　2014年之前，刘筑军还正在当时风起云涌的通讯行业职掌协会副会长，江浙人生成的生意思维使得他对待海表先辈本事平昔连结着伶俐的参观力，正在一次赶赴德国和日本的筑设业工场中视查访候进程后，刘筑军被日本丰田公司以及发那科公司的机械人为场深深振动，机械人搬运、码垛、上下料、打磨，焊接，一个高端设备筑设带来的新时期正在他眼前慢慢体现，给他带来深远的印象。

　　回到国内，当时中国也正正在“十二五”盘算里发轫肆意筑议开展本土高端设备筑设业，刘筑军理解到，这可能是一个强壮的机会：行为一个大国，主动化也势必将会成为中国他日20-30年工业行业必需去做的事项，面临他日的人力盈余渐渐磨灭，人力执掌本钱会扩充，机械换人会是局势所趋，做设备筑设业必然有墟市远景！

　　参观到先辈筑设业功课这一趋向的刘筑军，去到墟市查核，却发现了国表里主动化功课存正在强壮差异，宁波行为浙江临盆筑设业最为会合麇集的地方，大家企业却如故处正在工业化的低级阶段：用着丰裕且便宜的人为，但服从往往不高，产物格料也并欠好。本身能否为中国设备筑设业做点事项的思法正在刘筑军心中萌发。

　　若是可能用上升高50%人力的机械，服从上势必会有着至极好的升高，对临盆质料也能有着较强的擢升JDB电子！中国的工业筑设能否也以是走向强国之途？这一思法深深烙印正在刘筑军的脑海里，正在进程豪爽墟市查核后，刘筑军一头扎入到了工业筑设界限，同时发轫研究中国中幼企业工业墟市他日的倾向，本身又该奈何切入这个墟市，工业筑设界限界限普遍，他起首思到必需找到一个入手点！

　　妥当时，中国也正在渐渐开展满认识到轴承正在各行业行业的环节效率，中国大飞机战术、航空航天战术和高铁战术等国度平昔筑议的行业战术倾向，发轫肆意促进开展国产中心零部件。

　　正在进程墟市调研后，刘筑军发掘，正本这些国产高端设备开展的进程中，正在中心高周密轴承上，大家如故是由海表厂家供应，中国没有太多的议价权，而轴承行业行为一个细分界限，也同时笼罩到了各行各业，是可能结合了各行各业的工业底子，是板滞五金以至幼到衣食住行筑设端的使用结合器，是从底层到上游链接每个工业链的的环节合节，也是补全设备筑设业工业链的环节，这意味着轴承行业也是具有伟大底层底子的刚需。2014年，中国的江浙企业正正在呼应国度号令渐渐起步实行轴承国产化代替，墟市远景值得看好，刘筑军也一头扎入此中，心愿功勋本身的一份气力。

　　但与此同时，刘筑军也没有盲目追赶大倾向，而是遵循自己实践环境做了企业策划的考量。他研究到了企业策划两方面的要素，第一个是企业树立前期人手节造，导致也应当去研究一个细分界限核心深耕，第二个则由于轴承界限固然是中国工业的底子，但工业链如故处于底层合节。刘筑军认识到，正在中国渐渐的工业升级掉队产能落选进程中，对后端检测设备将会有更多需求，成套设备安装能使得江浙企业的同质化题目获得驾驭和处置，品格驾驭也会变得较量浅易，也便于企业较好落地。鉴于这两个出处，刘筑军发轫选拔进入正在轴承行业实行成套设备处置计划的测验。

　　到2020年，6个年月仍然阒然过去，中亿主动化仍然成为具有自立常识产权190余项，颁布发现专利96项，软件著述权 7项的国度级高新本事企业JDB电子。而正在轴承成套设备的细分界限，中亿主动化凯旋供职了SKF、TMKEN、NSK、万向、光洋、哈轴、更大轴承、通用汽车、福特汽车等国表里著名厂商，渐渐发展为宁波市智能筑设重要撑持企业。

　　是奈何正在6年岁月，从一家幼微企业发展到能为中高端轴承、汽车零部件行业、新能源、幼家电等行业供应高品格智能化定克供职的国度级高新本事企业？

　　研究到余姚的工业底子较量结壮，同时余姚也是宁波甚至浙江转型的区域，宁波余姚对待工业转型有着殷切心愿，刘筑军一发轫选拔了正在余姚落地，2014年公司创造的时期，刘筑军为中亿做了3阶段的开展盘算，但第一个阶段就发掘障碍重重。

　　第一阶段活下去都是困难！2014年企业创立初期，中亿主动化和很多企业相通，都需求千方百计研究奈何活下去的题目，起步并不久的轴承行业墟市幼、企业著名度低，做非标成为了他们的势必选拔。

　　非标可能体会为非程序化计划和临盆。由于中幼筑设企业思要拿下客户订单，往往都需求针对客户工艺实行只身计划，为这些筑设业客户，设备企业就需求针对分别公司的题目定造开拓处置题方针成套设备处置计划，也就需求供应非程序化临盆和计划的计划。

　　刘筑军以为，正在中国工业大境遇下，固然从工业主动化开展到了目前筑议的工业4.0和智能筑设，但从临盆办法上，实在也就始末了4个阶段：即从板滞化临盆到数控临盆，板滞和数控链接变成的主动化临盆，终末到了新闻化的智能化临盆。

　　而中国的大大都工业底子即很大的逐一面工业和筑设业工场，却还处正在临盆的低级阶段。由于设置本钱等要素，大大都中幼企业正在主动化上都还没能很好竣事，没有尾随时期的潮水很好走内行业的前头，以是任何一个非标计划背后，实在都是13亿的墟市需求导致。

　　但刘筑军也显示，对待非标应当去一分为二来看，中国处正在分别行业的企业门槛都是有着上下之分，中幼企业不行盲目为了探索冲破事势从而变本钱事的抄袭和弯道超车的思法。“我愈加附和中国的工匠心灵，踏结实实从A到B到C，做大了也优劣标成为程序，最中心照样有更强的数据和行业程序。”刘筑军说。

　　“由于非标也有时机长成一个行业的标杆，变成一个程序，固然一发轫是遵循企业量身定做的产物，但后面有些非标计划却成为了一个行业的程序。但做到标杆都是一个漫长的进程。”刘筑军对机械人大教室说。公共都不甘愿去做非标，又苦又累又没利润，但不得不去做，既然去做了，那就研究做到行业顶尖，做成行业的标杆。SKF、NSK的毕竟也证据，刘筑军也确实做到了。

　　今朝6个年月过去，中亿主动化仍然迈入了开展的第三个阶段，发轫谋划新场合和增加范畴，但经常记忆起创业初期，刘筑军如故会感伤万分。

　　是奈何一步步做到行业顶尖，让SKF、NSK等很多一线大企业都为之敬佩？和刘筑军的立异实干脱不开联系，为了实行具有更强的数据和行业程序输出材干，刘筑军发轫琢磨起本事新倾向。

　　当下最炎热的是什么？是数据化！2016年，鉴于墟市的供需联系环境，刘筑军做了豪爽的墟市调研和咨询了良多当局官员和高校教学，获得的结论是，软硬件维系的办法将是他日终端开展办法。

　　但行为一家正在三四线都市的企业，该奈何去做这些前沿倾向呢？借力是刘筑军思到的好办法。

　　靠着浙江省对待企业智能筑设转型需求下的肆意增援，中亿主动化正在余姚市当局的增援和驱使下，撮合了浙江大学和浙江工业大学等高校，一齐测验搭筑轴承行业的工业互联网平台。

　　“咱们心愿中亿一起出去的设备，都能成为中国设备的流量接口。第一，这意味着咱们能对企业的执掌进程实行收罗、明白和跟踪，并天生报表，比方供应临盆日报和质料日报给到企业，然后企业针对环境实行及时的有用执掌。

　　第二，可能实行少许长途的运维，原先的售后也许要去到现场，然而有了工业互联网平台后，正在4G、5G等本事的加持下，1000公里以至2000公里以表，都能及时处置设置显示的题目，这能给企业客户带来至极大的价格，使得供职本钱大大低落。

　　第三，轴承厂凡是都是少许主机厂商的配套企业，他们去主机厂之前，没有实行数据化，但联通互联网平台后，一起的数据都可能实行可视化，能实时实行数据的跟踪和追溯，当数据新闻和产物对应后，只需求扫一下码就能清爽产物的环境，从而帮帮主机厂企业对产线有着更所有的理解。”

　　刘筑军正在中亿主动化余姚的办公室对机械人大教室的记者侃侃而讲，可能恰是这种层次真切逻辑大白的自傲表述，也让他正在2016年感动了当局、大学的一群人，他们发轫帮帮中亿主动化这家刚起步不久的企业量身打造一套智能管控体例，很速，SPC智能管控体例就凯旋正在中亿主动化降生。

　　靠着对待行业赛道的杰出选拔，靠着对待品格、服从、质料的坚决，靠着非标的矫捷性，更有了SPC智能管控体例这个立异利器，刘筑军发轫打起国际龙头企业的目的。

　　靠着几年岁月的行业深耕，中亿主动化的高端轴承安装临盆线也发轫有时机接触到环球排正在轴承行业首位的国际厂商，正在接触进程中，刘筑军主动向SKF、NSK等国际著名厂商呈现了中亿主动化正在轴承细分界限安装主动化的少许科研效率：累计申请300余项专利，获批192项，另有软件著述权的一系列证书。

　　这些都不时正在告诉海表轴承行业的龙头企业，中亿主动化不是拿来主义，是踏结实实正在研发博得了科研效率的企业，中亿有这个势力与一线品牌同台竞技，进程不时田主动推选，SKF决意测验一下这家中国企业的处置计划。

　　正在实践的产线测试比拼中，中亿主动化与德国、意大利、日本的品牌厂商站道了一个赛场。同样的产物拿出去，PK的数据毕竟证据了中亿主动化的处置计划，不管是正在品格、服从、质料上，认证结果都不输给别国产物，然而本钱却驾驭正在一半以至是1/3。

　　全方位的测试后，SKF也从猜疑、接触到认知再到信托、终末成为了中亿主动化的战术团结伙伴。“告诉他们是驴子是马咱们拉出去遛一遛。”刘筑军说。海表厂商至极幼心，中亿主动化花了几年岁月，最终证据了本身。

　　目前的中亿主动化，由于不时拿下轴承行业头部客户的订单，目前正在国表里高端设备筑设行业仍然处于当先，并必然水准上吞没了程序输出者的处所，固然如故受到产能等节造，但也确实渐渐发展为了中高端轴承后端设备的标杆。

　　一如美的正在广东起步时，可能谁也思不到它能发展为了本日的国际筑设业巨头，企标也具有了行标的分量。一个工业行业企业，往往并不正在于说了多少，而正在于真正能做绝伦少有含金量的事，当这些事做完，咱们才有资历对它当初的选拔评判。

　　靠着2017-2019年打下的杰出墟市底子，中亿主动化正在轴承行业拿下了至极不错的订单，也得到了必然的墟市著名度和美誉度，今朝中亿主动化也来到了开展的第三阶段。

　　为了朝着上市的标的奋进，中亿主动化发轫测验查究更大的墟市范畴，为此刘筑军也实行了两方面的战术扩展。

　　起首正在墟市上，中亿主动化的营业界限渐渐从中高端轴承进一步增加到了新能源等新行业。正在企业的开展进程中，刘筑军渐渐认识到，轴承行业行为一个周密的行业，产线同步到凡是工业行业的门槛并不算高，以是依附轴承行业蕴蓄堆集的体味，刘筑军判定，中亿也能借此能步入到其他少许界限，轴承的体味可能可能用到各行各业。

　　“由于古代汽车周密轴承、铁途轴承和高端周密轴承都做过，而汽车行业目前正在转型实行新能源汽车，但新能源的汽车和古代汽车一律分别，正在轴承界限也是一律分其它，以是正在新界限下对待企业来说有着更多时机。”刘筑军显示。

　　中亿主动化目前也正在新能源板块不时向前查究，进入到新能源安装界限，目前中亿主动化也帮余姚闻名新能源企业佳贝思供应了新能源成套处置计划，并入选了国度级的智能筑设树范工场。

　　“从原先的SPC智能体例，目前咱们本身定位正在新闻化体例，智能筑设的工业互联网平台，定位正在轻型MES职业站，能正在实践产线中实行一条产线和一个车间的立室，同时可能和ERP实行对接。”刘筑军显示，正在以往，从上往下的数据段收罗数据会显示很大的题目，企业不睬会设置的功能、工艺和景遇，往往导致数据抓不到，MES悬空落不了地，但正在这种新的云新闻化执掌体例上，分其它产线和工场能直接实行分其它数据分辨和传输，并正在中亿的云端化平台上竣事调配。

　　2020-2025年是中亿主动化的一个开展年，正在这个岁月里，刘筑军心愿中亿主动化最终也能走上资金墟市的道途，实行更大范畴的扩展。

　　“但障碍也良多。”刘筑军说，“障碍正在于研发和加入，新界限切入到墟市就很难一发轫就有更好的处置计划，同时中亿还没有太多例子，客户信托度还没有普及，以是中亿一方面正在研发上不时加入不菲的花费，另一方面踊跃和院校团结，实行产学研的团结，心愿通过几个阶段的团结，能正在几个新界限站稳脚跟。”

　　固然轴承行业博得不错的结果，其他行业也正在踊跃拓荒，但客户量永远没有变成范畴效益仍旧成为困扰刘筑军的题目。

　　“没有抵达中高端产物格料的企业，不会买这套设置。”刘筑军坦言，中国高端筑设工业开展如故和海表存正在差异是最大出处，比梗直在轴承上是质料的研造和工艺的驾驭上有所缺乏，就往往节造了中幼企业的产线升级需求。

　　出处则正在于多方面。起首便是需求层面的亏欠，中国轴承行业从一发轫开国前收编海表的企业轴承厂发轫起步，开展到现正在几十年过去，却如故只要很少一面中高端企业显示，固然比方余姚的更大集团以及很多上市的企业轴承，都能为中国各行业竣事进口代替，但因为轴承是底子件，伟大的需求下中国的轴承行业如故另有至极大的待开展角落。

　　中国人固然平昔正在筑议工匠心灵，但正在实践工匠心灵的推行进程中，如故良多实践题目。比方全宁波一千多家，天下几万家轴承企业，大大都如故是中幼企业，这些企业为了糊口，产物往往都正在效颦海表热销品，却也都是做的形像神不像，良多工艺上为了抢占墟市和精打细算本钱，使得工艺缩短精打细算一半，为了实行弯道超车，产物格料上往往都不表合，但墟市如故为这些劣质品买单，SKF的轴承售价100，国内企业10能卖出去，由于表观上都至极仿佛，功用根本知足，但寿命，运用感觉不相通，更多企业为了活下去，测验将工艺简化，就变成了一个低端工业。

　　但轴承行业却往往需求要重淀下来，从底层发轫做起，从质料的讨论发轫讨论，出处正在于质料驾驭的工艺不相通，往往将会导致分其它产物结果，质料和工艺直接影响了底子件的质料，来不得半点偷工减料。中国轴承行业的开展岁月相对较短，同时由于分别用处地方的轴承会有分其它工艺，以是工业链条至极强壮，而筑设进程中的加工、检测等分别板块的工艺也不行少，更是加大了工业难度。

　　这些需求企业踏结实实的实行每个措施的打磨，需求踏结实实做到每个工艺的详知道解。海表的工艺是进程岁月检测和实践的，良多中心本事往往不正在一幼我身上，国内企业大家思正在工艺长实行优化，弯道超车，却往往不行做好，由于正在质料没有根蒂性改革之前，质料需求到相宜的状况和结果，中心因素正在于其根本前提便是工艺不行少，这也使得国内企业尽管仿照也和海表企业如故有着必然差异。但由于墟市需求量大，企业可能存活，以是企业往往正在研发上加入也较少，国产轴承大家品格等都显示较大题目，正在寿命精度上不表合，但如故可能存活。

　　刘筑军以为，固然行业另有着云云或那样的题目，但跟着中国筑设业的开展，这些题目仍然发轫被呈现正在聚光灯下，正在消费升级等终端需求擢升的倒逼下，筑设企业势必由低级阶段渐渐走向中高端以至是国际化，这也将促使中国轴承等中心零部件不时实行升级改造，以是这就对产物的质料提出了更高哀求，正在国度经济内轮回的大布景下，工业对待产能升级提出了更高的哀求，对待设备筑设的质料也有了更多擢升。

　　良多企业也发轫测验整合上下游的工业链条，比方天马股份就测验正在质料自身实行研发的加入，收购逐一面的轴承厂和钢厂，或者通过金融权术为少许企业实行战术团结，通过收购等办法，从而立室少许更优质的质料工艺。

　　但新的题目是，SKF等企业轴承做了一百多年，才开拓出特有的质料配方，这些质料公式都需求几代人几个团队花很长岁月的研发，但正在墟市逐鹿中，国内企业到终末都需求将价值卖低，把本钱省略，这就导致利润跟不上，研发跟不上，劣币摈除良币下从而导致了一切行业的题目。

　　准确的思绪应当是擢升质料和工艺，而检测成套设备的须要性将会越来越多的显露。由于检测成套设备能把产线要用的工艺用软硬件实行维系，实行从工艺的后端到集成，以是对待轴承行业来说，只要每道工艺都及格，才力凯旋进到下一步，这对轴承的检测、洗濯安装精度提出了更高的哀求。

　　对每个产物的质料追溯，使得省略因为轴承酿成的题目，减轻临盆企业设置的经济承当，人的价格会渐渐显露正在奈何串联机械，省略阻滞率，这才是实行主动化的本色。“品格是一律化的，产物格料没有任何的不足格品大白到客户手上，这将是一个最终规标。”刘筑军说道。比梗直在高端机床，辅帮上下料和浅易的代替身的职业，成套设备的旨趣就渐渐发轫显示轴承怎么工作，以点带面的串联才是成套设备的旨趣。

　　“而中亿会成为一个具备本身特有的检测本事、安装本事和工业互联网并举的平台，检测和安装本事正在临盆林林总总的筑设业内部，会愈加着重质料，特有的本事。”刘筑军对机械人大教室表明道。以硬件和软件双规并行的马车，将买通临盆链和工业链的临盆流利合节，临盆加工到质料驾驭和检测的合节，包装入库出库的合节，到那时能全方位为中亿他日内行业打造中心逐鹿力，筑设企业用上检测设置，显示过失的也许性几近于无，这可能也是他日第三阶段中亿主动化能变成中心本事的杀手锏。

　　但一个行业的开展毕竟不是一幼我的事项。中亿主动化即使正在成套设备做到了天下当先，如故也会遭遇卡脖子困难。

　　“国内也有良多的传感器，然而高周密的传感器如故是德国、美国、日本、意大利的，国内的价值低廉良多然而会爆发豪爽的用户投诉，使得企业不得不消海表的高端检测设置。同时国产检测设置的稳固性如故不太够，比方丈量一百万次后，海表的产物的精度稳固性清楚更强。”刘筑军以为，中国高端丈量设置如故缺乏少许质料上的东西。

　　“日本的JS都是正在二战之前发轫临盆量仪，从爷爷辈到孙子辈都是不时重淀得来的，中国如故缺乏岁月。”刘筑军说。“但中国企业有良多发轫了撮合研发，收购等手段也良多，正在新的数据化时期下，前后端厂商能更多一齐加入做高端研发的事项，再过一段岁月后，咱们为什么会比人家差？”刘筑军对他日充满信仰。

　　宁波中亿主动化设备有限公司是一家埋头于智能化界限的国度级高新本事企业，是中国当先的智能主动化处置计划供应商。公司总部位于宁波，正在上海、杭州等地设立多个研发核心，2015年通过ISO9001：2015质料执掌体例认证；2016年得到宁波市工业工程供职公司十佳单元；2017年得到“浙江省首台套产物”称呼；2018年得到国度常识产权执掌体例认证、宁波市工程本事核心；2019被评为宁波市专利树范企业、出色智能筑设工业工程供职公司；宁波市智能筑设协会理事单元；宁波市软件行业协会理事单元。

　　公司紧抓“智能筑设”转型升级的开展契机，“以研发计划为中心，以墟市需求为导向”，埋头于工业主动化成套智能设备及新闻化体例的研发和立异，诈欺工业网合和5G本事，供职高周密汽车轴承、汽车零部件等行业，搭筑蕴涵设置数据收罗、质料执掌、大数据明白、辅帮计划以及转移使用APP为一体的归纳性工业互联网供职平台，帮推企业修理数字化工场及智能筑设。同时踊跃布置新能源、半导体等新兴工业界限，表现已有中心上风，促进公司品牌化修理，目前重要客户蕴涵：SKF、TMKEN、NSK、万向、光洋、哈轴、更大集团、通用汽车等国表里著名厂商。

　　公司以新闻化与工业化深度协调为主攻倾向，踊跃吸纳高本事人才，接续科技立异，累计申请各项国度专利300余项，目前已得到各项专利192项，此中发现授权12项，适用新型授权84项，软件著述权7项，是国内智能筑设行业重要撑持企业。并实行临盆进程主动化、智能化、新闻化、绿色化，启发工业团体本事程度的擢升，为中高端轴承、汽车部件行业、新能源轴承怎么工作、幼家电等行业供应设备体例集成和智能工场处置计划，打造理思智能工场。

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