JDB电子公司需屈从《深圳证券贸易所上市公司自律拘押指引第3号——行业讯息披露》中的“汽车创造联系营业”的披露请求

　　近年来，跟着工业改造、工夫更新等，汽车行业越来越凸显生工业联系度高、工夫请求高、归纳性强、零部件数目多、附加值大等特征，对工业布局升级和联系工业兴盛有很强的发动效率。2022年，面临需求压缩、提供障碍、预期转弱三重压力，汽车行业驯服了诸多晦气要素障碍，加之国度和地方出台了较肆意度的稳汽车消费计谋，汽车行业走出年中震荡动摇，不断依旧了拉长态势。2022年，适逢党的二十大成功召开，第二个百年搏斗倾向确凿立也给汽车行业的兴盛指领略宗旨。效力晋升工业链供应链韧性和太平秤谌，晋升中国品牌角逐力，加快竣工汽车强国筑筑，是新期间授予汽车行业庆幸的史册任务。

　　按照中国汽车工业协会数据统计，2022年，寰宇汽车产销区分完工2702.1万辆和2686.4万辆，同比拉长3.4%和2.1%，延续拉长态势。此中，乘用车2022年产销量为2383.6万辆和2356.3万辆，较上年同期区分拉长11.2%和9.5%。乘用车市集自2020年今后，一口吻竣工正拉长，近年来逐渐表示出“守旧燃油车高端化、新能源车扫数化”的兴盛特质。2022年，高端品牌乘用车销量完工388.6万辆，同比拉长11.1%；商用车受前期环保和超载统治计谋下的需求透支影响，下行压力加剧，举座需求放缓。2022年，商用车产销量为318.5万辆和330万辆，较上年同期区分降低31.9%和31.2%。跟着对商用车范畴碳排放独揽、布局调治、监控拘押、车队干净化等调控方法的逐渐晋升，商用车正处于转型升级的枢纽阶段。总体来看，我国商用车行业曾经进入新一轮的调治周期，高速拉长的阶段曾经解散，存量角逐的阶段曾经开启。

　　公司动作专业出产汽车轮毂轴承单位的零部件创造商，深耕主业二十余年，正在汽车轮毂轴承单位范畴积攒了富厚的研发创造阅历和市集、供应链资源。公司依附着正在工夫研发、智能创造、产物格地、客户效劳等方面的上风，成为国内少数具备自决研发才气并能供应专业工夫办理计划，界限出产全系列轮毂轴承单位的企业之一。公司动作国度首批认定的“高新工夫企业”和百家“国度汽车零部件出口基地企业”，具有国度级博士后科研事务站，轴承CNAS承认实行室和浙江省级中心企业磋议院，先后主办或到场多项国度和行业准绳的造定，不断依旧正在轮毂轴承单位细分行业的当先身分。近年来，公司动作“浙江省两化调解树范企业”“浙江省智能创造标杆企业”以及“浙江省首批工业互联网树范企业”，入选中国科学院旗下《互联网周刊》、德本接头协同倡导的“2021工业互联网办理计划供应商TOP100”等，正在企业智能化，数字化转型方面博得了紧张成就，企业的出产和运营效力获得持续晋升。

　　近年来，无论是从工业兴盛端、提供消费端方面来看，新能源汽车都再现出强劲、敏捷的兴盛势头，分表是跟着新能源汽车智能化、网联化敏捷兴盛，零部件市集加快“洗牌”调治，角逐将加倍激烈，对企业来说，也是机缘与寻事并存。贯串目今工业经济的兴盛趋向，公司正在深耕主生意务的根源上，也正在按照市集、行业处境等的变革持续举办政策调治。公司正在营业市集方面不断践行主机+售后双轮驱动的兴盛形式，正在产物方面逐渐由原先的汽车轮毂轴承单位产物扩展到新能源电动车桥和车载充电机产物，开启了公司由“机”向“电”，“机”“电”并行的经营构造。

　　公司需屈从《深圳证券贸易所上市公司自律拘押指引第3号——行业讯息披露》中的“汽车创造联系营业”的披露请求

　　公司是一家专业出产汽车轮毂轴承单位及底盘编造联系产物的高新工夫企业，主生意务涵盖种种汽车轮毂轴承单位、散开轴承等汽车轴承，以及商用车底盘编造零部件和新能源电动车桥的研发、出产和出售。

　　公司汽车轮毂轴承单位全系列产物创造与工夫已竣工环球化运营，并以一心度高、专业化秤谌强、品类笼罩广，正在工业链细分范畴变成明显角逐势力和更始潜力。

　　相较于守旧汽车车轮轴承，汽车轮毂轴承单位是将轮毂轴承安设法兰、轮毂轴承、轮毂与刹车盘或轮轴的联贯心轴、以及联系的密封件、轮速传感器和磁性编码器等紧要零部件一体化安排并创造，并与汽车行驶编造、造动编造等的元件集成一体的模块化产物。其行使于汽车轮轴处，是用来承重和为轮毂的动弹供应正确领导的中心零部件，正在汽车行驶经过中，汽车轮毂轴承既担当径向力，轴承又担当轴向力，同时高速运行，是汽车驱动布局中的枢纽零部件之一，也是相闭到汽车行驶太平的紧张零部件之一，以是对付产物的质地和工夫准绳都有较高的请求。

　　截至目前，公司已累计斥地种种型号的汽车轮毂轴承单位5,000余种，涵盖了从微型车到重型车的紧要道道车辆用轮毂轴承单位，笼罩了全国上征求飞驰、宝马、奥迪、福特、通用、克莱斯勒、公共、本田、丰田、美丽等正在内的紧要中高级乘用车、商用车的车系车型。另表，公司正在第四代轮毂轴承单位、电控轮毂轴承单位等方面也具有必然的工夫储存。

　　公司长远今后一心研发、出产汽车传动编造中心太平件，已具备完美的正向安排斥地编造，正在乘用车轮毂轴承单位出产创造阅历根源上，开采性地正在商用车范畴斥地并量产免庇护轮毂轴承单位。动作最早进入商用车免庇护轮毂轴承单位范畴的国内厂商，公司同时具有脂润滑和油润滑两种工夫途径系列产物的研发、量产才气，产物能够广博的行使于全系列商用车型，且已正在陕西汉德车桥、比亚迪002594）商用车、吉祥汉马科技600375）等紧要商用车车桥厂家多年批量供货验证并取得客户好评。

　　公司控股子公司陕汽兆丰紧要产物为新能源电动车桥单位。新能源电动车桥广博行使于物流车和场面车，紧要客户为奇瑞商用车等新能源车主机厂。

　　公司规划形式紧要征求采购形式、出产形式和出售形式。影响公司规划形式的枢纽要素是本行业执法法则、客户规划形式及行业角逐水准。陈说期内，影响公司规划形式的枢纽要素未发作庞大变革。

　　公司采用“以产定购”的形式举办采购，紧要采购钢材、锻件、滚动体、轮速传感器和其他辅件，公司会按照出产规划部署，正在确保产物格地的根源上，归纳考量采购本钱等要素，选拔及格供应商举办原辅原料的采购。公司服从ISO9001、IATF16949等质地照料编造的请求，对及格供应商实施苛峻的筛选和评估法式。正在平居采购经过中，公司苛峻实施采购独揽法式、考验与测试独揽法式，从下达订单早先，对采购实行全经过监控，对峙从及格供应商采购，对峙考验及格后方可入库的轨造。

　　公司紧要采纳“以销定产”的出产形式，按照客户订单景况结构出产。公司按照正在手订单景况按期召开月度、季度产销疏导会，按照出售订单景况合理拟定出产设计及物料采购部署。出产部分全程监控物料采购和出产的进度，以及担负与出售、设计、采购部分之间的疏导。公司出产部分管负结构展开平居出产行动；工夫部分管负产物研发，工艺流程、工艺准绳、枢纽工序和独特务序确凿定等事项；质管部分拟定考验及测试楷模，并对产造品的质地举办全程监控。

　　汽车零部件市集分为OEM市集和售后市集。正在售后市集，公司采用ODM出售形式成为市集头部客户的政策供应商，按照客户品牌政策及市集定位供应差别化更始办理计划。公司产物紧要面向表洋中高端售后市集，通过表洋进口营业商、国内出口营业商、独立品牌创造商三个出售渠道竣工。正在OEM市集，紧要通过直接配套主机厂或者通过车桥厂、造动器厂配套的式子竣工出售。需通过主机厂和车桥厂、造动器厂系列审核和工程验证等前置法式后成为定点供应商，进入周期遍及较长。

　　陈说期内，公司不断践行“深耕售后市集，踊跃开采主机营业”的双轮驱动兴盛政策，正在海表终端消费市集不断低迷的景况下，对峙走出去，长远清晰汽车轮毂轴承单位产物海表售后市集景况，驾驭新老客户需求，深挖存量客户，不断开采东南亚、中东等新兴市集；主机配套营业历程近几年的政策构造、营业开采，也逐渐翻开事势，已取得某头部主机厂新能源中心平台A点定点，同时给多家主机厂举办配套产物出产、供货；公司通过控股子公司陕汽兆丰政策性进入新能源电动车桥范畴，踊跃构造相应产物正在物流车和轻卡电动车桥范畴的行使，为他日奠定拉长根源；公司构造的笔直工业链锻造营业，目前已正在知足本身供应需求的根源上，逐渐竣工表部供应。公司正在做大做强主生意务的根源上，无误支配行业及细分范畴兴盛趋向，踊跃构造新能源汽车电子联系工业，竣工公司由简单板滞产物向板滞、电子产物协同，晋升公司系列产物单车价格量，为他日扩展更多产物品类打下精良根源。

　　公司自2014年率先熟行业内奉行“机械换人”早先，便正在踊跃构造企业智能化、JDB电子数字化转型升级，不断持续正在智能创造范畴以及晋升工业链价格等方面举办物色、参加与更始，推进企业竣工高质地、可不断兴盛。

　　本期受国内商用车市集不断处于低位影响，商用车联系重型车零部件及电动车桥营业产销均有明白降低。因上期客户备货设计提前交付，本期出口订单有所下滑，公司国内OEM市集开采博得踊跃进步，导致表里销比重相应变革。零部件出售形式

　　汽车零部件市集分为OEM市集和售后市集。正在售后市集，公司采用ODM出售形式成为市集头部客户的政策供应商，按照客户品牌政策及市集定位供应差别化更始办理计划。公司产物紧要面向表洋中高端售后市集，通过表洋进口营业商、国内出口营业商、独立品牌创造商三个出售渠道竣工。正在OEM市集，紧要通过直接配套主机厂或者通过车桥厂、造动器厂配套的式子竣工出售。需通过主机厂和车桥厂、造动器厂系列审核和工程验证等前置法式后成为及格供应商，项目进入周期相对较长。

　　公司需屈从《深圳证券贸易所上市公司自律拘押指引第3号——行业讯息披露》中的“汽车创造联系营业”的披露请求

　　公司动作专业出产汽车轮毂轴承单位的高新工夫企业，多年来深耕主业，正在产物安排研发、出产创造等方面有着富厚的工夫积攒，正在汽车轮毂轴承单位细分行业拥有较为越过的上风。陈说期内，公司中心角逐力未发作庞大变革，简直景况如下：

　　动作专业的汽车轮毂轴承单位研发创造企业，公司永远对峙以工夫更始为规划之本，亲密闭怀正在环球规模内该范畴的工夫更始和研发成就，同时持续胀动企业本身研发更始，勤劳竣工多项更始成就博得行业冲破或抵达国际前辈秤谌。陈说期内，公司被认定为2022年度第一批浙江省“专精特新”中幼企业，入选2022年浙江省高新工夫企业更始才气500强，对公司更始才气、工夫势力、归纳角逐上风等方面的赐与充沛必定。

　　公司正在汽车轮毂轴承单位第一、二、轴承三代全系列产物均有多年的研发安排和出产创造阅历积攒，具有完美的研发编造和出产创造编造；正在商用车免庇护轮毂轴承单位范畴拥有开采性，是T/ZZB 1256- 2019《滚动轴承商用车轮毂轴承单位》第沿途草人，先后驾驭了商用车免庇护轮毂轴承单位油润滑和脂润滑双途径的安排和创造工夫。迄今为止，公司主营产物已涵盖从微型车到重型车的紧要道道车辆用轮毂轴承单位，变成较强的市集角逐力。

　　公司先后到场了多项国度或行业准绳的造定，对行业的准绳化兴盛做出了踊跃功绩。截至2022年12月31日，公司及属员子公司支柱的有用专利共计100项。

　　公司正在长远兴盛中持续积攒创造阅历，晋升工夫研发才气，正在新产物磋议、斥地、试造、检测和试验等方面拥有较强才气，公司对峙奉行“储存一代、斥地一代、出产一代”的斥地计划，每年都自决斥地出上百个系列新产物，以富厚的种类上风敏捷相应市集需求。截至目前，公司已累计斥地种种型号轴承产物多达5,000余种。

　　同时，公司以工夫更始为依托，逐渐从纯洁地为客户供应产物，到按照市集和客户的需求，举办差别化新产物的斥地，为客户供应征求安排、产物、行使、庇护等一系列归纳效劳，成为市集头部客户政策供应商。通过优化产物安排等，进一步晋升产物格地和归纳本能，竣工产物和品牌的差别化定位，正在北美售后具有引颈市集的新产物迭代更始才气。

　　公司对峙以“最高品格最低本钱最短交期最优效劳”为法规，正在品格、本钱、轴承交期、效劳等方面获得了壮阔客户的承认和信赖。

　　为了扩张汽车零部件营业，公司踊跃构造上游工业链，胀动“年产3000万只汽车轮毂轴承单位慎密锻车件智能化工场筑筑项目”，整合笔直工业链，胀动锻造中心工业链的笼罩。

　　该项目正在竣工锻造自决配套除表，经营预留表供产能，踊跃构造汽车轮毂轴承单位除表的高附加值锻造工业。

　　公司筑有省级中心企业磋议院、省级企业工夫中央和省级高新工夫磋议斥地中央，具有国度级博士后科研事务站和通过CNAS（中国及格评定国度承认委员会）承认的检测磋议中央，具备新工夫磋议、新产物斥地、试造、检测、试验全流程的安排和验证才气，不妨为客户供应完善的汽车轮毂轴承单位的办理计划。

　　公司具有一支表面学问踏实、施行阅历富厚的研刊行列，研发职员多长远从事汽车零部件或轴承产物的研发、工艺磋议，为公司出产优质产物供应了强有力的工夫保护。公司长远与海表跨国公司和磋议机修建筑合营相闭，聘任专家举办接头和现场引导；同时与浙江大学、浙江工业大学、浙江农林大学、浙江科技学院、河南科技大学、大连理工大学、洛阳轴研所、浙江大学高端设备磋议院等大学和科研院所依旧着精密的“产学研”及“工业化”合营相闭，公司的“高端汽车轮毂轴承单位安排创造枢纽工夫与工业化”项目荣获浙江省科学工夫发展二等奖。

　　动作浙江省“两化调解”树范企业，公司于2014年熟行业内率先奉行“机械换人”，并凯旋将机械人用于汽车轮毂轴承单位创造范畴，通过集成更始，打造了行业首条集车、淬、磨、装于一体的机械人全自愿出产线。公司正在机械换人扫数奉行的根源上，踊跃胀动数字工场筑筑和企业大数据行使，以及5G工夫的行使斥地，通过数据集成更始，修建数字工场大脑，让数据成为新的出产材料。

　　公司先后入选“中国工业互联网办理计划供应商TOP100（2021）”、长三角G60科创走廊工业互联网标杆工场（2020年）、浙江省智能化工场企业（2020年）、浙江省2020年省级工业互联网平台、浙江省首批他日工场企业（2019年）、工信部-工业互联网企业内5G汇集化改造及扩充效劳平台（2019）等，公司也将不断持续正在智能创造范畴以及晋升工业链价格等方面举办物色、参加与更始。

　　公司多次被浙江省商务厅评为“浙江出口名牌”企业，“HZF牌汽车轮毂单位总成”被认定为浙江名牌产物。

　　正在持续开采出口市集的经过中，公司与国际头部独立品牌创造商筑筑了长远坚固的合营出产相闭。通过多年的营业积攒，公司的出产工夫、产物本能和质地正在北美和欧洲市集有了较好的认知度，具备必然的品牌效应。

　　目前公司已正在海表及国内售后市集敏捷胀动“兆丰”自决品牌产物，深化自决品牌渠道筑筑，全力于将“兆丰”品牌打变成为汽车轮毂轴承范畴全国一线、自决品牌的领军者。

　　陈说期内，公司竣工生意收入52,813.78万元，较上年同期淘汰26.48%；归属于上市公司股东的净利润16,453.96万元，较上年同期拉长30.46%。公司正在本陈说期紧要展开以下几方面事务：

　　陈说期内，公司容身汽车轮毂轴承单位产物主生意务兴盛，充沛欺骗公司正在海表售后市集长远积攒的品牌、工夫、质地上风，踊跃开采海表大型客户以及东南亚、中东等新兴市集营业，勤劳拓展市集空间，优化客户布局，晋升产物市集占据率。

　　公司陈说期内勤劳拓展国内主机市集，踊跃缠绕头部车企和新能源车企开采营业。公司产物已有供货给长安汽车、吉祥汽车、北汽越野、北汽等国内多家主流汽车厂商。公司取得的某头部车企新能源中心平台A点定点及其他多项优质项目定点。商用车板块，公司已正在陕西汉德车桥、比亚迪商用车、吉祥汉马科技等紧要商用车车桥厂家多年批量供货验证并取得客户好评，目前也正在与其它主流商用车及车桥厂踊跃对接。

　　公司正在国内售后营业中一心胀动“兆丰”自决品牌产物，历程近几年营销汇集构造，已扫数笼罩寰宇中心区域，并竣工自决品牌营业的敏捷拉长。他日跟着国内汽车保有量不断拉长，均匀车龄的晋升，轮毂轴承单位的售后需求市集将迎来敏捷拉长。

　　公司多年来一心于汽车轮毂轴承单位产物的研发、出产和出售，曾经变成了成熟、完美的研发、创造、出售编造。近年来跟着新能源汽车工业的焕发兴盛，以及汽车智能化水准的逐渐晋升，汽车电子联系工业也逐渐振起。按照中国汽车工业协会统计数据，2022年，我国终年新车销量2686.4万辆，同比拉长2.1%。此中，新能源汽车终年出售688.7万辆，市集占据率抵达1/4。贯串目今汽车工业兴盛趋向，公司将原“年产48万套商用车免庇护轮毂轴承单位及长途运维平台（一期）项目”转化为“年产30万套新能源车载电控筑筑项目”，将资金用于更吻合新能源汽车兴盛趋向的汽车电控范畴，打造新的功绩拉长点。汽车电控营业将充沛阐述与公司现有轴承产物的协同效应，晋升单车价格量，巩固公司产物正在新能源汽车工业链中的角逐上风。

　　公司长远今后踊跃与科研院校筑筑“产学研”合营相闭，上风互补，协同展开新工夫磋议和工业化合营，公司结合浙江农林大学协同研发的“高端汽车轮毂轴承单位安排创造枢纽工夫与工业化”项目荣获浙江省科学工夫发展二等奖。2021年，公司与浙江大学高端设备磋议院签订《政策框架合营合同》，与科研院所加紧合营，晋升公司正在高端工业轴承方面的研发势力及工业化才气，并竣工高端工业轴承的工夫验证冲破。

　　陈说期内，公司按照市集情景，行业景况，贯串募投项目筑安排划，稳步胀动各个募投项目筑筑。目前各个项目均贯串市集需求预测稳步奉行，逐渐开释产能知足营业拉长需求。年产3000万只汽车轮毂轴承单位慎密锻车件智能化工场筑筑项目厂房和一期筑造均已筑成投产，深化了轮毂轴承工业链的自决可控，并为配套营业展开供应了牢靠保护。五、公司他日兴盛的预计

　　公司多年来深耕北美中高端售后市集，与诸多客户筑筑了坚固的政策合营相闭。跟着环球经济逐渐苏醒，汽车行业及零部件工业链也正在持续变革与调治。公司正在海表售后市会集，拓展优质大客户与深挖存量客户并举，晋升原有市集占据率；另一方面要加紧东南亚、中东等新兴市集的营业拓展，变成增量营业，打造公司正在海表售后市集新的功绩拉长点；国内主机配套营业开采中，充沛阐述企业的工夫研发上风，整合股源，加紧前装OEM市集的精准开采力度，进一步竣工公司的界限化效应。

　　新能源电动车桥动作新进入的政策板块，公司正在原有工夫重淀的根源上，持续加大产物研发和市集开采力度，加紧与奇瑞商用车、奇瑞新能源等车企的合营，跟着研发和试验完工，个人产物也即将进入量产阶段。为了加快竣工新能源电动车桥营业的界限化、工业化兴盛，公司后续会不断加快产物工夫研发，新客户斥地等。

　　公司正在汽车轮毂轴承单位行业有着多年的工夫、阅历积攒，加之与浙江大学高端设备磋议院等科研院所的合作无懈，公司有才气、更有动力正在高端工业轴承范畴博得相应进步。目前公司已有航空航天轴承、盾构滚刀轴承（单位）、高速电机轴承等产物正在研发或试验阶段。后续公司将进一步加紧高端工业轴承工夫储存，加快其营业冲破与工业化落地。

　　近年来跟着新能源汽车工业的焕发兴盛，以及汽车电动化、智能化水准的逐渐晋升，汽车电子联系工业也逐渐振起。公司充沛支配这一兴盛趋向，为了加多新的利润拉长点，正在深耕汽车轮毂轴承单位产物除表，踊跃构造新能源车载电控营业。加快胀动新能源车载电控筑筑项目奉行与工业化落地。

　　公司从最初的机械换人，到5G赋能行使，再到他日工场的筑筑，川流不息地正在智能创造和数字工场筑筑方面博得了一系列成就。正在竣工数字化转型经过中，公司对峙数据也是出产材料的理念，以数据引颈创造和照料形式的改造，通过出产工序的自愿化，供应链的工致化照料等方法，持续晋升企业创造才气、出产效力，兼顾出产规划的各个闭键，竣工降本增效，巩固公司红利才气。

　　陈说期内，环球经济下行对汽车工业链、提供链变成了重要障碍。正在市集角每日趋激烈的景况下，公司的产物格地、代价角逐力、工夫更始才气等方面要素的变革也会对公司经生意绩震荡出现影响。应对办法：公司将不断闭怀国表里宏观经济、计谋情景变革，实时驾驭汽车及零部件行业兴盛态势及工业计谋变革等景况，同时加紧修炼内功，应时、相宜地对公司规划战略举办调治，进步公司举座角逐力，踊跃主动应对种种危害。

　　截至目前，公司应收账款余额较高，若客户规划景况和现金流发作庞大变革，或许导致公司面对坏账危害和资产周转效力降低的危害。

　　应对办法：为低落应收账款接管危害，公司向中国出口信用保障公司投保了短期出口信用保障，能够个人抵御应收账款接管危害。紧要出口客户均通过了中国出口信用保障公司的资信审查，同时以往款子接管景况精良。2022年12月末，账龄正在1年以内的应收账款占比为86.20%，账龄较短。公司会不断与客户依旧亲密疏导，加紧对应收账款危害的监测与预警。

　　公司前五名客户的出售额占生意收入的比重较高，固然公司与紧要客户变成了较为坚韧的合营相闭，但仍或许给公司的规划带来必然危害。如紧要客户的出产规划发作庞大题目或财政景况映现恶化，将会对公司的产物出售和应收账款的实时接管等出现必然的晦气影响。

　　应对办法：公司一方面将通过工夫更始加大新产物的研发力度，进步产物格地，为客户供应更优工夫办理计划，不断晋升客户速意度，进一步牢固与紧要客户的合营相闭；另一方面也将不断持续拓展国表里新市集、新客户，优化出售布局。

　　公司通过工夫更始、产物的高端差别化引颈，依旧了较高的毛利率秤谌。下列要素或许导致毛利率下滑：一是钢材等原原料代价震荡，产物本钱会随之受到影响；二是主机市集产物毛利率相对较低，跟着公司斥田主机市集，主机产物出售收入比重加大，毛利率会有所低落；三是跟着汽车零部件行业角逐加剧，为依旧角逐上风，出售代价或许调治；四是公民币汇率的升值。

　　应对办法：公司将通过产物选材调治、布局安排优化等，进一步晋升产物格地和归纳本能，竣工产物和品牌的差别化定位，并深化本钱管控，增效降本。同时，公司也将选拔性地开采中高端客户，与客户协同分享更始和差别化带来的收益，确保主机营业的红利秤谌。

　　公司出口营业紧要以美元结算，固然公司将预期的汇率变更动作产物报价的紧张研究要素计入本钱，仍有或许无法避免汇率震荡所带来的财政危害。陈说期内，美元兑公民币汇率上升，对公司举座毛利率变成必然影响。

　　应对办法：为有用规避表汇市集危害，提防汇率大幅震荡对公司变成不良影响，轴承公司与银行等金融机构展开表汇套期保值营业，主动应对汇率震荡的危害，巩固财政持重性。

　　召募资金投资项目正在奉行经过中会受到市集处境变革等不成预知要素的影响，筑筑周期、投资额及预期收益也会映现差别；另表，召募资金投资项目筑成后，公司产能增幅较大，若正在项目达产后，行业下行、公司的市集开采等不行应时跟进，将对召募资金投资项目经济效益的竣工出现必然的危害。

　　应对办法：公司苛峻服从召募资金照料轨造对召募资金举办照料，踊跃闭怀行业兴盛动态及趋向，贯串市集情景，留意把控召募资金投资项目进度。公司正正在加肆意度开采环球售后市集，以及国内乘用车和商用车主机市集，确保产能有用消化。

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　　近期的均匀本钱为44.29元。空头行情中，而且有加快下跌的趋向。已发觉中线卖出信号。该股资金方面呈流出形态，投资者请当心投资。该公司运营景况尚可，刹那未取得多半机构的明显认同，后续可一直闭怀。

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